Distribution & embrayage
Deux interventions lourdes, à réaliser dans les règles de l'art.
Ce que signifie vraiment cette prestation.
La courroie de distribution (ou la chaîne) synchronise le moteur. Sa rupture provoque en général la destruction du moteur. L'embrayage, lui, conditionne la transmission entre le moteur et la boîte : son usure est progressive mais son remplacement, plus coûteux, mérite un diagnostic rigoureux.
Ces deux interventions sont lourdes, longues et techniques. Nous les réalisons en respectant les procédures constructeur, avec des kits complets, et nous profitons toujours de l'ouverture du moteur pour contrôler les pièces périphériques (pompe à eau, galets, roulement de butée).
Les interventions couvertes.
- Remplacement kit de distribution complet (courroie + galets + pompe à eau si recommandé)
- Remplacement chaîne de distribution et tendeurs
- Remplacement kit d'embrayage (disque, mécanisme, butée)
- Remplacement volant moteur bi-masse si nécessaire
- Contrôle des paliers et silent-blocs
- Calage moteur au point de référence constructeur
Les signaux d'alerte à surveiller.
- Échéance kilométrique du kit de distribution atteinte (80 000 à 150 000 km)
- Échéance temporelle (généralement 5 à 7 ans, même sans kilométrage)
- Pédale d'embrayage dure, qui patine ou broute
- Bruit métallique de la chaîne au ralenti
- Claquement ou vibration à l'embrayage / débrayage
Trois règles qui ne bougent pas.
Transparence totale
Devis détaillé avant toute intervention. Pièces, temps de main-d'œuvre, alternatives : tout est expliqué.
Diagnostic avant décision
Nous analysons d'abord pour éviter les réparations inutiles et vous proposer la solution juste.
Équipe qualifiée, toutes marques
Outillage professionnel, formation continue, méthodes rigoureuses sur essence, diesel, hybride et flexfuel.
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Décrivez votre besoin, nous vous répondons sous 24 heures ouvrées avec un devis détaillé.
— L'équipe Chab Auto Concept
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